Hřídelové čepy

Hřídelové čepy
• Hřídelový čep – Část hřídele, která je ve styku s ložiskem
• Každý hřídel musí být minimálně ve dvou ložiscích -> nejméně dva hřídelové čepy
Druhy a vlastnosti jednotlivých hřídelových čepů
Válcové hřídelové čepy
• Nejčastější použití
• Pro uložení do valivých nebo kluzných radiálních ložisek, popř. otáčející se části na nehybné nosné hřídeli (např. jeřábová pojezdová kola)
• Přenáší pouze radiální zatížení -> axiální zatížení musí být zachyceno axiálním ložiskem
• Mohou být umístěné i ve středu hřídele pokud je hřídel uložená na třech a více ložiscích
Kuželové hřídelové čepy
• Použití: Kde je potřeba zachycovat radiální i axiální síly
• Výrobně složitější než čep válcový
• Axiální zatížení působí z:
o jedné strany -> stačí jeden kuželový čep
o Z obou stran -> nutno použít dva kuželové čepy
• Uloženy pouze v kluzných ložiscích a jen na konci hřídele
Prstencové hřídelové čepy
• Použití: Pro přenos axiálního zatížení
• Jsou-li kluzné plochy zkoseny možno přenášet částečně i radiální zatížení
• Často umístěny ve středu hřídele v kluzných axiálních ložiscích
• Výrobně složitější než čepy kuželové
Kulové hřídelové čepy
• Mohou přenášet zatížení v libovolném směru
• Dovolují náklon osy hřídele
• Použití: Kde se při provozu mění směr zatížení
• Výrobně nejsložitější
Patní hřídelové čepy
• Použití:Pro zachycení silového zatížení působící ve svislém směru (obvykle vlastní tíha konstrukce))
• Střední část vybrána -> pro zlepšení kluzných vlastností
o Protože uprostřed je kluzná rychlost velmi malá a nemůže se tam film vytvořit olejový -> ve střední části by se zadíral
o Rovinná kluzná plocha je ve tvaru mezikruží
• Ukládá se pouze do kluzných axiálních ložisek odpovídajícího tvaru